中国汽车经销商的“至暗时刻”，价格战下的生存挑战

资讯版

中国汽车市场今年前八个月在持续的价格战下，整体零售损失达到了1380亿元，其中最大的冲击落在了汽车经销商身上。根据中国汽车流通协会的数据，上半年有一半以上的汽车经销商面临亏损，平均一家4S店亏损178万元，2000多家经销商退网或倒闭，终止与厂商的合作。


4 P& \# s! M9 \  m$ [9 X' H& C) b$ X虽然部分汽车产业链上的公司，比如新能源转型相关的动力电池、智能化软硬件公司以及玻璃、轮胎等内外饰公司受益于市场需求的增长，利润双增。但汽车经销商却被夹在厂家和消费者之间，承受着库存压力、价格倒挂和资金流动困难。尤其是在经济下行和汽车市场转型的背景下，许多经销商陷入了生死存亡的困境。

- w7 `. z6 G- ?8 H; [  `; U汽车流通协会会长沈进军指出，当前的危机不仅仅是产能过剩的问题，更深层次的原因在于汽车厂商仍然依赖计划经济时期的生产方式，没有及时转向以需求为导向的市场生产模式。这导致了供远大于求，进而加剧了价格战。与此同时，一些经销商通过发展二手车业务和售后服务，或通过区域下沉、调整经营策略，找到了生存之道，但整体行业面临的挑战依然严峻。
' L! O. |" X  g/ L# p1 H& Q9 g
- i) u+ `3 ]; j& B7 r% `6 J+ N沈进军呼吁车企和政府部门关注汽车经销商的资金困境，调整相关政策，帮助经销商渡过难关。
' h% E0 Q7 I( Q' t2 e1 P$ _8 V
  n4 D8 f9 g" h

和XH1278

对于车现在是没有什么感觉了，主要是自己的生活也基本不需要的。