|
( J: ?1 U% P6 k& i! ^" j; v/ \- ^! D3 H7 l$ S. g/ } O# a& V" H
% t( x! t$ j! X: P2 m8 k
中国海运业在2023年取得显著进展,国际海运量接近全球三分之一
2 W- t+ [; u, }4 O+ @; c) m) s# K3 d8 d
2 w: N2 g6 X4 h9 y/ ~) {( n: K
据2024年中国航海日主论坛透露,2023年中国的国际海运量已占全球近三分之一。长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等重要船闸的通过量再创新高,重点物资和国际集装箱运输的保障能力进一步提升。' Q% z1 X/ n; G( \
) T; W9 d& v% }& l0 O( S0 y
7月11日是第20个"中国航海日",今年的主题为"智慧航海 畅行未来"。在启动仪式上发布的《2023中国航运发展报告》显示,去年我国水运建设投资完成2015.7亿元,同比增长20.1%。一系列重大工程加快推进,如小洋山北作业区集装箱码头工程和平陆运河工程的全面开工。5 J) M) U5 @% G
5 s' a6 }. `+ R; K
报告还指出,2023年全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱,同比增长15.9%。国内精品旅游客运航线表现亮眼,国际邮轮运输全面复航。我国海运船队规模继续保持世界前列,在LNG运输船和邮轮设计建造方面取得重大突破。. F% g r4 ~: M$ {+ `2 I1 B
- ~. g/ J$ w; `& t( }) r7 B在航道信息化建设方面,全国已建电子航道图覆盖里程超过5700公里,长江干线实现电子航道图全覆盖。$ d6 U1 z4 N% i3 X. s
/ W( F. g# {1 g此外,我国港口自动化程度位居世界前列。目前,中国在自动化集装箱码头的建设和运营方面已掌握全链条核心技术,包括设计建造、装备制造、系统集成和运营管理等,总体应用规模和技术水平处于国际领先地位。
3 R: B. a) H' C2 O+ d8 \6 r" h9 ^
" Y# @+ E& |- i5 _这些成就充分展示了中国航运业的快速发展和创新能力,为未来的智慧航运奠定了坚实基础。
# ]/ {+ Y, n$ @
# H7 u' e0 [/ \ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|