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* [) A( K0 V4 u! i1 C0 o: r6月26日,合众新能源(旗下汽车品牌为哪吒)向港交所递交招股书,拟在港交所上市。如果成功,哪吒将继"蔚小理"、零跑、极氪之后,成为第六家独立IPO的中国造车新势力。
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虽然哪吒在一二线城市知名度不高,但公司成立已有十年,累计交付超40万辆车。2022年,哪吒曾是新势力销量冠军,但2023年被多家对手超越,目前在新势力中排名第五。今年以来,哪吒销量持续低迷,除了海外市场表现外,整体表现平平。
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& |" s& t, W: \/ T' G( y招股书披露的关键数据:1 `& z; T; U" O3 w: A
2023年销量12.7万辆,单车均价10.9万元* q! A2 R6 O' i- [$ @, W8 s
拥有539家门店,其中直营114家, I! n4 p) }' P6 M! ^4 ?
2023年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,净亏68.7亿元 w5 \) a/ J+ a3 l
流动资产141亿元(含现金54亿元),流动负债161亿元
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! o) B) ?" @7 i! h, J, s0 k5 F这些数据显示,哪吒主打10万元左右的经济型车,但目前仍处于亏损状态,现金流较为紧张。2 \# x5 M( @" h) c0 ^0 @) L
; Y, J$ B: b+ s- z/ g: ?与同为二线新势力的零跑相比,哪吒在多个指标上略显逊色。2023年,零跑交付14.4万辆,收入167.5亿元,单车均价11.6万元,且已实现毛利转正。$ { `' L; T0 x7 m' a( A" k
3 U: e7 w6 |% j3 F为补充现金流,哪吒近期采取了多种融资手段,包括银行借款和发行可转债等。本次港股IPO能否成功募资,将取决于投资者对其前景的看好程度。
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' E0 C0 E, ~* ]; a2 Z7 J9 O' D哪吒的股权结构较为分散,没有单一持股超20%的大股东。公司与多个地方政府关系密切,早期主要面向政企市场,后逐步转向个人用户市场。' i$ @+ W. a! G/ v: j! D: C1 a
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未来,哪吒计划通过推出高端车型和拓展海外市场来提升盈利能力。公司正努力提高品牌定位和单车售价,同时积极布局东南亚等海外市场。2023年,海外市场贡献了13.7%的销量和12%的收入。
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,哪吒仍处于快速扩张阶段,面临品牌升级和海外拓展的双重挑战。此次港股IPO将为公司提供更多资金支持,助力其未来发展。$ T% d" a) T* H3 c
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