|
% Z# ?% S9 |" \, }4 @, R+ J* w F; D0 F% i
! w# v1 Q" m$ q" z K
% r9 p* T1 c5 O4 F9 J, G, n0 F4 y; s+ e9 N9 _/ W2 ]
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
( w, P+ I' X; q( t8 X
( D) k7 D3 [1 d7 u- S* N4 u9 C! ^虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
, J+ `- a/ }: x
& y6 v" K% i1 x B+ s+ E/ v' K3 X3 O$ |
3 Y0 A# C8 ]& V1 j% O2 w o未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。 S7 }& L" v9 j
9 x1 i/ O8 y& c5 M4 c# b3 X5 C
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
+ i3 F* b$ B. X
- o h; H1 i, S( U" r8 b1 d三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。1 u {3 X/ s$ N+ n& D6 Y: E* B" ~
, d; }8 p5 b8 V9 v4 d, g; P- i" L! |3 e' k3 j$ i
% k, e' F( O6 @9 F6 o q" A) x
# o, b; B, E* w8 G
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|