外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

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10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。

' j8 J1 ]+ N3 [; Y. `' F9 V) _+ D- \这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
+ y7 ?' m( r- \+ E对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

, }! I4 c( V( r$ M  n, j其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
0 j  |+ B& T! H+ G9 H7 y6 y比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。

为什么难？
因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
0 _) h. }; g: @2 u5 j可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
8 i/ ~6 E# q% @) H5 @# S/ C- g" E这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
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# ]' }. L: G6 y2 F但站在骑手角度看，情况也挺现实：
# m3 q7 Q8 U6 c7 r+ A/ `% V对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
# z# o/ F+ ]4 E. h6 K社保当然重要，但那是第二位的。
) m* Y/ m4 x9 r+ K8 u& o很多人算过账：
“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”

8 Y! V% C! f7 Y& o' d- [2 T而对平台来说，也难——
你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。
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拿个例子来说：
& _! D* U. u( W. W( H如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
' z' e& I  y8 z# G: |7 _5 T还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。
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) G, y2 i* P( t所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。

9 n2 |3 K' ]) Y2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
/ s) A- H* {4 }: D这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。
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2 k7 @% q) J) p0 R这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
$ W: c/ g! y* _4 H7 Q尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。

( b; D  X% s' h6 y) E  c那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
因为这个群体太特别了。

6 Q. U+ l7 \- z+ J先看几个现实数字：
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# c& X& _$ z$ o6 k( [# B/ w( b6 _) }全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

: H* r6 r& T3 y一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
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超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；

年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。

- t, o+ T, j/ N- a8 u* ?这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。
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再加上外卖员经常换城市、换平台——
% f) ]1 e4 `- E2 C! T. \- A( S到底在哪交？怎么交？谁来交？
- f* m. j! Z( O; D# A/ ?/ o4 B每个问题都挺烧脑。
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  A* y5 j$ l/ D! d* }. U国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
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这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。

截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。
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% M' K+ X# Y7 _- y+ e美团是跑在最前面的那家。
- _+ p5 O0 z1 J% ]( n3 l! x2022年就开始试点“新职伤”，
到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
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2025年又全面上线“养老保险补贴”，
对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。
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对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
, t( q7 t; d" b6 E) {比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
4 z; ~; @9 r+ I$ T  w6 T“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。
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0 h# M0 D2 k7 I; _4 V5 {' Z当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。

8 e4 z0 C, R1 Y& D5 M- f但整体来看，这几年的变化是明显的——
& T, Y$ M9 H' t. V8 U平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
  Y- C! H. x5 G1 m0 P, I* ~6 L骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。

* }$ y* Y1 ^& y8 c数据显示：
9 n& u' @4 s- E" _8 {  ~2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
' ~* |( ]4 p) B时薪33.6元，居蓝领行业首位。
而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。

美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
, P" h! k' ^$ X7 n$ @( I8 B6 ^% j, L+ l它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。
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2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
3 G) W( w$ c) o  V6 e骑手只是第一步，
; E0 }6 F$ u7 m3 _3 Z8 l0 A接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。
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a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊