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最近，盒马又传来一个大动作——盒马邻里自提要在10月4日全面停运。用户手里的礼品卡和“盒花”还能在其他门店用，但这个业务本身算是彻底结束了。8 j0 c7 s, ?5 f
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其实这已经是盒马今年的第二次“撤退”。就在8月底，最后一家X会员店也关门大吉，盒马从此和Costco、山姆会员店的赛道说再见。
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要知道，盒马可是当年阿里最看重的新零售“样板间”，如今却接连关业务，不得不说这是一场明显的战略收缩。: Y7 U* x* l4 `# K" a' I5 S: W; \
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01 从风口到收缩：盒马邻里和X会员店的败退
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盒马邻里自提是2021年上线的，走的是“今天下单、明天到自提点取”的模式。高峰期全国开了1500多个点，看起来气势不小。. w' G' ^7 d! Z5 W% P( a* f
但问题也很明显：履约成本高、客单价低、订单密度不够。2021年底开始，它就逐步退出一些城市，最后只剩上海在撑场子。如今全面停运，意味着盒马彻底放弃了这条路。
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. k8 I- v- Q3 B `& k; y. I) ~0 {X会员店的故事也差不多。2020年在上海开出首店时，定位很高——要对标Costco和山姆，还一度日均营收200多万，客单价接近1000块。刚开始确实挺猛的。" A; r! p' D8 F1 t! J, q1 Z; J
但时间一长，供应链、会员体系、商品力的差距全暴露出来，和老牌巨头比不过。最终还是关停，算是认清了现实。9 }' C4 l' G1 J, c$ e; p! U; _
6 ]% N. m7 D9 b0 G* M5 d% o02 聚焦“鲜生+NB”，盒马要赚钱了; M5 K8 I/ z0 ~, _
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边缘业务清理掉后，盒马把方向定在了两块：盒马鲜生和盒马NB。' Y9 [9 V, C# S" ]6 h. o( l
6 S1 U, \9 V3 J鲜生就是主力店，继续在一二线扩张，还要往三四线下沉。, }! U0 a4 P, }
1 V! ?' }% p& P4 d% WNB是折扣店业态，主打社区，满足大家对性价比的需求。
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" T% t& ]0 c5 c% g很明显，盒马要把资源都集中到跑得通的模式上。毕竟盒马2025财年GMV超过750亿，还首次实现全年盈利，这给了它独立上市的底气。但细看数据，问题依旧不少： F& x6 [- c' d6 t: s! |
( \7 _5 `: l! P0 e" R: {* j4 B毛利率在下降，生鲜品类毛利率只有12.7%，比行业平均低。2 U. F6 \; k% V
6 t) O; t Z; a- L# o单店客流量下滑，从3200人次降到2800人次。$ Z9 ]7 E# o' Q% W6 n
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履约成本太高，占营收22%，拖累不少门店盈利。
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换句话说，盈利虽有，但结构上挺脆弱。如果规模扩张时成本控不住，那盈利可能就守不住了。% X& c$ T1 |- T2 C
5 y) `/ l0 p, \+ ]4 i03 阿里收缩背景下的“自力更生”" N$ z" p% V2 e; y6 T8 g
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要理解盒马为什么频频收缩，还得看母公司阿里。
$ N8 R4 M& a1 ?) q这几年，阿里从“到处撒网”转向“聚焦主业”。卖掉银泰、高鑫零售这些资产，就是要减少包袱，各业务自负盈亏。
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3 k7 T# g N, u `/ H& J9 `盒马也不例外。过去它是“亲儿子”，可以烧钱试错；现在必须学会自力更生，自己造血，自己赚钱。8 r0 }7 d1 c/ M8 B, z
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更直观的信号是人事变化。2024年底，创始人侯毅退休，CFO出身的严筱磊接任CEO。侯毅是“造梦者”，热衷各种新业态的探索；严筱磊则是“算账派”，她的任务是跑通模式，把盈利稳定下来。
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从这一点看，盒马的转型其实很清晰：过去是试验田，现在是利润中心。! Y3 B0 m5 ` K4 r/ }1 M4 L
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04 结语
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& F) Q' U- U7 N' T8 F% Q* g回顾盒马这些年的折腾，从鲜生到F2、mini、小站、菜市、邻里……业态多得眼花缭乱，但大多数最后都“无疾而终”。这种不断试错的战略，不仅烧钱，还让消费者对品牌定位很模糊。
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如今，盒马终于决定收缩，把车头掉向“鲜生+NB”。能不能靠这辆“双轮战车”跑出稳定的盈利，还得看接下来几年市场的反馈。
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但有一点可以确定：盒马的“理想主义时代”结束了，接下来是实实在在的“算账时代”。+ u# _8 @6 z- O R4 N5 g5 \4 |
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发表于 2025-9-7 09:39
发表于 2025-9-7 10:03
