盒马收缩战线：告别探索，开始算账

资讯版

最近，盒马又传来一个大动作——盒马邻里自提要在10月4日全面停运。用户手里的礼品卡和“盒花”还能在其他门店用，但这个业务本身算是彻底结束了。
4 u# ~" R$ J! ~& n+ ]; Z
其实这已经是盒马今年的第二次“撤退”。就在8月底，最后一家X会员店也关门大吉，盒马从此和Costco、山姆会员店的赛道说再见。

6 G/ B/ J2 j9 o) I+ v* f+ Z要知道，盒马可是当年阿里最看重的新零售“样板间”，如今却接连关业务，不得不说这是一场明显的战略收缩。
, j1 ]# q5 r& U" H9 T4 M2 B
, S. H9 B- x/ t/ j# o5 h6 e: `" A01 从风口到收缩：盒马邻里和X会员店的败退
" F+ J3 ^) y8 ~: X
8 v9 [: X, d- d" e盒马邻里自提是2021年上线的，走的是“今天下单、明天到自提点取”的模式。高峰期全国开了1500多个点，看起来气势不小。
  A9 R  i6 A5 m. K; @但问题也很明显：履约成本高、客单价低、订单密度不够。2021年底开始，它就逐步退出一些城市，最后只剩上海在撑场子。如今全面停运，意味着盒马彻底放弃了这条路。
7 B' l# F5 v) {( y! i4 S0 x
' I5 O) O" `1 j& D- |. CX会员店的故事也差不多。2020年在上海开出首店时，定位很高——要对标Costco和山姆，还一度日均营收200多万，客单价接近1000块。刚开始确实挺猛的。
但时间一长，供应链、会员体系、商品力的差距全暴露出来，和老牌巨头比不过。最终还是关停，算是认清了现实。
9 z& ~# P1 j/ V/ z; X
02 聚焦“鲜生+NB”，盒马要赚钱了
1 n" b% j$ e. R- @$ k' ]( `
边缘业务清理掉后，盒马把方向定在了两块：盒马鲜生和盒马NB。

鲜生就是主力店，继续在一二线扩张，还要往三四线下沉。

NB是折扣店业态，主打社区，满足大家对性价比的需求。

! I2 [2 X* J* j5 v很明显，盒马要把资源都集中到跑得通的模式上。毕竟盒马2025财年GMV超过750亿，还首次实现全年盈利，这给了它独立上市的底气。但细看数据，问题依旧不少：
1 `( V5 j5 A: @* ]
6 f2 Q+ c" s) v* p3 M毛利率在下降，生鲜品类毛利率只有12.7%，比行业平均低。
3 {2 |3 ]. R4 C# G. {6 W+ B3 V( A
单店客流量下滑，从3200人次降到2800人次。

履约成本太高，占营收22%，拖累不少门店盈利。
$ r" ?( O& Z! m" X% D! g+ X
换句话说，盈利虽有，但结构上挺脆弱。如果规模扩张时成本控不住，那盈利可能就守不住了。

03 阿里收缩背景下的“自力更生”

要理解盒马为什么频频收缩，还得看母公司阿里。
这几年，阿里从“到处撒网”转向“聚焦主业”。卖掉银泰、高鑫零售这些资产，就是要减少包袱，各业务自负盈亏。

盒马也不例外。过去它是“亲儿子”，可以烧钱试错；现在必须学会自力更生，自己造血，自己赚钱。
3 h8 }  q& B; r- |
+ [9 O! c$ E  }. d# ~更直观的信号是人事变化。2024年底，创始人侯毅退休，CFO出身的严筱磊接任CEO。侯毅是“造梦者”，热衷各种新业态的探索；严筱磊则是“算账派”，她的任务是跑通模式，把盈利稳定下来。

9 H& z- O# t9 k( g: X从这一点看，盒马的转型其实很清晰：过去是试验田，现在是利润中心。

04 结语

( s  t& S/ B  r# }" X, d' z9 q% C( G回顾盒马这些年的折腾，从鲜生到F2、mini、小站、菜市、邻里……业态多得眼花缭乱，但大多数最后都“无疾而终”。这种不断试错的战略，不仅烧钱，还让消费者对品牌定位很模糊。
9 K* p  p* G+ J. N4 ~$ q
如今，盒马终于决定收缩，把车头掉向“鲜生+NB”。能不能靠这辆“双轮战车”跑出稳定的盈利，还得看接下来几年市场的反馈。

但有一点可以确定：盒马的“理想主义时代”结束了，接下来是实实在在的“算账时代”。


0 ^! T; k* G! H% X- N) N

a东序

我感觉盒马最大的问题就是定位太花哨，消费者都看晕了。要是能老老实实把菜卖好，把折扣店做好，口碑稳定了，反而能长久，别老搞那些没结果的花活。

风吟月

盒马这波收缩挺狠啊，邻里自提、X会员店全砍，算是认清现实了。

易天一人

盒马邻里自提停运算是及时止损了，专注于主线任务很明智