快递驿站的真相：看着热闹，其实不好赚

资讯版

你发现没？这几年啊，除了开奶茶店，做快递驿站也成了不少人创业的热门选择。什么“不收加盟费”、“零基础”、“时间自由”、“躺着赚钱”……听起来简直太诱人了，很多人就这么一头扎了进去。

9 [" E0 I! ]0 C3 h但你仔细一看，这生意有点诡异：一边看着开得热火朝天，另一边却有人不断地在转让驿站。为啥？说白了就是——不赚钱，甚至还倒贴钱。

4 ~9 t! t) ^; f2 t6 m0 u: j6 q别看街头巷尾驿站越来越多，但其实它们的“寿命”越来越短了。有数据说，现在一个快递驿站平均只能活11个月，比以前的2年多，缩水一半还不止。成本越来越高，竞争越来越激烈，利润却越来越薄。
( P- a; [% E1 j3 ~' t) ?) @
$ Z# j# n% ^. w$ z大家都知道，现在去驿站取快递只要扫个码，啥费用也不用掏。那这些驿站靠啥赚钱？其实主要就靠两块：一个是收快递，一个是寄快递。收一件快递能拿个三四毛，寄件大概一单挣四块钱左右。
5 d8 g- F- P) l; _
9 s0 t9 s' L5 v% M( b4 ]听起来好像还能过得去？但问题来了——绝大多数驿站的寄件业务占比不到5%，而想盈利，这个比例至少得20%才行。你说这咋搞？
" a* O; \2 t1 o) d( v6 w% h% G8 _5 m
8 `* W6 F# |- w+ ?而且开驿站不是“躺着”的活，一个店基本每天要干12小时。不请人吧，老板自己累成狗；请人吧，工资一给，基本就亏本。

& t. {- V3 q) o9 v那为啥还有人说驿站能赚钱呢？其实是有人玩“高级玩法”：自己承包区域，直接跟快递公司谈代理合同，把快递员的活也一并干了，派件费也自己赚了。快递员？不存在的，都是自家人上阵，快递也是自己找车拉回来的，一条龙。

但这种模式现在越来越难玩了。为啥？驿站太多了。同一个小区，原来可能就一家，现在三四家抢一个蛋糕，件数骤减，收入也就跟着降了。
- Z4 d' F0 ^' K8 M# y& e% A- y& P0 {
( Z# g2 U5 }$ k更惨的是，各个快递品牌之间还打起了价格战，互相卷得不行。入库的价格从原来的五六毛跌到现在两三毛，有的地方甚至一毛多。你算算，每天收500件，也就挣个一百多块钱，房租工资一扣，基本白干。

最气人的是罚款机制。有时候快递员图省事，直接把快递扔你店里，连通知客户都不通知，客户一投诉，罚款直接落你头上。不管你解决没解决，钱照扣不误。一单罚款下来，一天白干都有可能。

所以现在很多人看明白了：这生意不是“香饽饽”，更不是“躺赚”，你得拼运营、拼执行力、拼资金抗风险能力，能不能撑过去都不好说。

6 X- B/ T+ A$ d! q- |: T说到底，开快递驿站真的是个“围城”—外面的人想进来，里面的人想逃出去。想入局之前，还是先把城墙上的坑看看清楚再说吧。
( w8 }2 q9 |& w% Z* Y1 u3 E

1 q9 @$ l3 s: C7 Z* n

- n3 u* W, s# D% E: [4 k- ]
* u- P+ I/ I% a8 B  _3 |9 B5 P4 W$ e

+ ?8 F, t0 A6 S! i: P4 S
# |+ [. A; g- }1 L; N

5 b- K3 l; B: W* q) ~! Y1 G  f0 H/ [

a东序

说白了，这行现在就是卷，没资源没地段还想赚钱？那是被忽悠瘸了。

沐浴晨阳

那些说躺赚的，基本都是忽悠人，没点真本事根本撑不下去。

鱼天下菜

快递，最近几年，也真得是不好干了呀，早些年入手得话还可以