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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩3 f! s* W0 K- R
7 s. C* F; k+ m" L* n% f, `目标很明确:短期内大幅削减成本。
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。. W* l; I3 N- u+ [
. j; X& `; @: U: F X他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业, K& N5 F2 h" p1 T
5 F9 w7 H* V( Z4 O现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。
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说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。( a. U6 z6 A. p
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目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。5 P/ V4 c+ I/ F0 R, x
" Z! F% C- M" q根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。
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4 k* p4 r4 ]' `1 b/ F1 d( q有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
, _9 ~6 y- b4 }( h) N( w1 N张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。- p: W* X; x# H0 D
9 K7 Y1 m% ~+ z. N9 i# f关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。' E7 \" s# { |, J. q
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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9 D& m* b& x( M) G5 Z7 P0 p摩天大楼也在大换血
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" `1 |+ s: ^, D* h除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。- X& {% J* Y1 r }3 Z( s; K- R
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股权上,名创优品入主,京东退出。
2 L/ }2 P4 M8 u. u4 Q! \2 D1 ^名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。, y2 x5 j% Q/ v
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。9 {- @! E8 X, ^
- E% g; }- k( _2 K; M从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
8 Q. X0 F- m- W老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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& m" S# B) q# e; h据了解,改革领导小组; r5 K: ?$ t) i! | ^7 `# {. o. r
要推动三大变革:. r' e5 C) A* m& N
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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5 d* ^1 u9 U) y/ Q, C2 T* |) `2 l运营变革:持续深度学习胖东来模式;
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供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。6 e( p4 C9 _5 b% n/ }. ?
; s; t [- x: c仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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