一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
2 C1 m/ N+ M, \讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
' E( y: a  z) R- k% S& c; a2 p+ E结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

: |! S9 x! h& I/ q: y# y( v程思不是个例。
; i$ y/ `: C3 b: f你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
6 r' l& s7 u: l* g8 |. x6 D+ [4 i7 s“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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8 Y: c* V( V% ~明明快递量一年比一年多，
+ O2 s$ |  n7 ^0 o6 f  N' m' P可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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  c. [! |0 }1 g8 l( J) P% c7 p. @4 w' t“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”
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$ z9 O/ ]1 t0 X& K- A, v9 w盘店之前，她不是没做功课。
/ u5 _* I1 ^4 h. h前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。
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2 B- f, F( }& }* M# |6 X. k: i; |账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
4 l: ^; Q+ l8 {, x9 y! b她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

: m4 m+ Y- B( L3 L% i但她没算清楚的是——
$ F! A) ^. L  p  L- `% `这到底是个什么强度的活。

" A7 z' A  r% ]5 D/ v每天早上九点前必须到店，
3 M( W8 H" U. W2 M+ H& `快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。
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4 R2 F5 l: C' {" y这种流程，一天要重复两三轮。
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晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
1 p# j% r. y! j6 C& I  i1 m十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

8 N& G# {5 _7 t; ]基本是“9-10-7”连轴转。
, O2 t  v8 @; ]9 F7 z$ ^人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

  {& D% G' r# c' r+ K2 a有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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, q7 q  ^  ~: x! N# n李文轩是另一种情况。
* l' m2 ?( t9 I( F5 q) o. ?他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

听起来不错？
* c5 S9 F- R0 ^& l+ {代价是每天得自己开车去网点拉货。

1 _$ R" T9 E! \- ]2 ]更要命的是罚款。
" R: z3 D6 m3 S! K( p" l用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
几乎都说过同一句话：
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要是能重来，肯定不干这个。
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这门生意，为什么突然这么难？

账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。

) x7 O  t# v  ?快递价格这几年打得太狠了，
% t, h6 _6 Z9 A+ q上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。
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以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
0 J' }7 `' }9 x9 G$ u驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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7 @9 X* W) D* E' y6 F' i% m与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
; p2 E# p( D0 n! f一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

于是第二轮价格战就来了。

& k/ H$ p* x: [. S9 P有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。

! X3 A* ^5 X, ?2 _% H+ k" {( {! V3 d" B圈里一句话说得很直白：
; F# @* I6 C! i; ]800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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7 r0 f. i# k4 C- W4 s8 W( ]+ B; x活越来越多，钱却没多出来

- m$ U4 N, d4 S& A$ U以前驿站还能靠寄件补利润。
% S! v: ^# l# x; @7 d- j驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

9 q" T2 o- N+ a$ {但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

收入在掉，
$ U, e9 Y5 e4 i2 p* u' E1 I房租、人工、系统费却一分不少。
承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

+ C8 E. G3 I  q有驿站老板说得特别形象：
# Y' p; J: g% s4 a“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”

责任在加，
议价权却没跟上。

. s3 [7 b8 ], l& q* s" x9 [# e驿站会不会消失？不会，但……
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3 o% K1 {2 Y% {说清楚一件事：
: J. a' @. l$ i$ I6 ~0 M5 b快递驿站不会消失。

7 K4 e% x4 O8 \7 z; g1 q快递量还在涨，快递员也越来越缺，
- n2 }: e' ^  z& f* Q3 i把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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从系统角度看，驿站依然是必需品。
" b) b$ y) w4 X$ f/ X3 J% c但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。
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现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
0 j- u! o/ O" g粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

未来能活下来的，大概率只有三种：
4 b; b- T) c) q1 G! Q3 }有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

5 k1 r" d; W6 i但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。
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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的