12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
$ L/ J0 ]( q7 I: J* {$ `
* Y4 }0 g! j+ o" |# D一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

先从大家最关心的几家说起。

$ j, ~6 O- ]4 T$ H比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。
6 f7 C6 p2 A# U  v  H: X, K
6 g6 m/ q% {7 F2 A! r3 {( h$ S: ~单看12月，同比是下滑了大概18%，
3 h) @( C: T% l, ]5 ?! [但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
4 d) z7 ?) S% T' j同比还能保持7%以上的增长。

$ U5 O7 N3 i* S' i5 J. Q2 E. f结构上也很清楚：
3 ^8 W4 P5 E; G纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
9 B5 w0 i& i- S7 t" u
3 D& D( S* V; m' F* E$ K$ w比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

吉利：稳扎稳打型选手

: S- t! A, r- A吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
+ p, A, E. x$ \3 V5 u+ y! m
% f% }7 m$ I2 D2 V从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

鸿蒙智行：增速型代表

鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。
1 z. c" [5 d1 Y% J
  Q$ N- k8 g$ Y3 C6 L9 I2025年全年累计交付58.9万辆，
6 `# v: D3 p' V2 ?. M同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
  P) V0 k3 T- F$ m1 q
零跑：闷声放量
( a: o6 Q" Q, R+ X, d$ d  |9 k; ]9 V" a
零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
( X% T; n5 Z2 I$ @
小米汽车：正式站上牌桌

小米汽车12月交付量超过5万辆。
) b3 g" H3 d8 U$ n
4 y/ K# g! B1 X& q+ I6 m' ]7 i雷军自己也出来补了一刀信息：
9 n/ p1 \# i9 A$ n' E: f小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。

' \5 w/ p/ v7 ]2 E到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
( ?8 @7 o& s: V: C" W1 M& @
蔚来：多品牌一起拉

( Y! J, @3 p4 b7 T, U蔚来12月交付48135辆，
% |- q: j0 y/ Q8 i( ^同比增长超过54%，再创新高。
/ T7 ?& d& ~- A, `
5 g5 U7 k) a6 \" S5 n- G) b! w拆开看：

蔚来主品牌：31897辆
9 a+ Y5 p* E& ?1 Y; w) R/ }
乐道：9154辆
+ b( B" i7 I, N! U. y
firefly 萤火虫：7084辆
+ D  U7 |- |4 {# g5 a" |% a
0 ^3 Z6 F" U: p0 \/ \全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
) d0 R; J6 \& c6 R同比增长近47%。

4 N# i, |! ~1 I% D1 M" F多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
/ N* T1 Q9 {9 w6 W第四季度合计交付10.9万辆。
/ d* [' f& D8 e  T+ @* F5 k
截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。
" \" n6 @) K: E. W, w  ?% k2 v7 Z- X- z
' i# L; [9 ?7 d4 b/ @没有特别激进，但胜在稳定。
4 G$ L+ ^* X8 s7 M) U
埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
+ k/ K: l' \  v; D1 r6 u' o/ A
昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

* f5 \! R( M( v小鹏汽车：
' j" L" n2 i/ A/ C12月交付37508辆
& a5 b7 g' X* E# S$ l+ A# B; l, x全年交付42.9万辆，同比增长126%
8 k7 i, u( G  \0 z! w4 Z. P; X! s  L( ]5 t2 M海外市场全年交付4.5万辆
+ b- v) U9 d5 E! {8 n7 r
* a" j! K  F9 z& o) o, |( ?极氪汽车：
# k6 ~; Y4 X" D8 t12月交付30267辆
% i& X2 i" _% h- L+ B6 B2 d# X5 a全年销量22.4万辆
; |& V! m, L0 x1 t5 K& e/ N: @: x2 L, h
岚图汽车：
2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”
5 g" P6 o, `3 G2 U! i
$ D2 X2 P) n9 m3 s智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

: a" k! C* o+ ]' U) G" X8 H5 h

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了