小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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因为，小米汽车太能赚钱了。

8 T6 \* c6 r! T! z6 F9 }5 M01｜小米汽车，居然提前盈利了？

& t- z6 h7 N; ~+ L& c% ]  P8 _( L  q第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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5 a' M1 U' R( ?* W你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

% i; o  L+ c  J; q5 e7 T你对比一下同行就知道这有多离谱：
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2 w( i3 o3 w% U* P6 f特斯拉从交付到盈利：12 年

% q: E! \. ~8 a* y( ?零跑：6 年
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6 l1 [9 z3 n0 l6 U: g理想：3 年

+ {3 r* e% U7 R" f蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。
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: B$ [* D. x0 w3 P) B这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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7 _! f0 u  D8 l5 x8 a$ m$ X今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：
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8 \+ V3 A$ R. T0 D7 AQ3 总收入：1131 亿
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毛利润：259 亿

5 Z& o1 J8 v9 {2 [净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

1 h! ^: T+ E$ a+ b) a小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？
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: L! {2 y7 Q9 i* b$ i2 A+ d2 Z——小米汽车。

: J8 T$ Y2 R# B4 |) T7 a7 l# }Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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+ E' Y% u1 w( ?8 `03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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5 i; X: c0 p. Q+ @5 k但最吓人的是另一件事：
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( k2 L1 n4 D  p3 o! d7 z6 X4 w  ]——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

8 q8 C* T+ e. X汽车毛利率 25.5%！
! S! P. k$ \5 k8 [) d你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%

1 \4 r- }! j8 S3 S: y% i; g! b蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

1 s% j: L5 J& K% I平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。

6 w4 U; ]( b6 m) D+ ?* m4 W毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降
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单车制造成本降低
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1 S4 ~3 e3 Y2 d5 H" ?( l( xSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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4 L$ r5 I% O) e5 w2 h8 A# h小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

" _( ?' S* u# ?9 F4 m2 M1 a) q04｜雷军最近确实难
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0 Z% v; ]" H6 D/ P% y虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

. E4 C, {/ n) F5 y" C. D' [6 T营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断

* [( M  m( w5 ^. p) X' g雷军本人掉粉 60 万
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" L. p9 I* T, |4 Q. ~/ {前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心