小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。

. k7 U, x* h% {& F  a01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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/ h# H' H( F; y第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
$ D  Y0 n0 D. X; ~从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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3 K9 ^4 |( _; j) p$ r1 [你对比一下同行就知道这有多离谱：

2 S2 f& f0 w& j. U( u, Z4 m特斯拉从交付到盈利：12 年

; p8 t2 u; a6 Q4 @) E. T3 W4 o零跑：6 年

4 H; t% Z9 d) w+ a9 D+ H理想：3 年
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, @: L- W& F, S0 ]3 K蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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9 U* y" S; h5 R一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

7 i* v9 N2 G& K5 h8 T4 V! ~: r然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。

别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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% o% W1 u' A7 h; r/ x三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

02｜小米整体业绩也有点变态

* n# r) X+ _2 H8 Z1 j: {先看大盘：
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/ B5 k8 n. l3 v# e& F/ xQ3 总收入：1131 亿

& T1 m# `' ^  A9 t, I毛利润：259 亿

% A& L$ {7 N, [8 K3 r净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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2 h$ S# f0 e' ]3 k小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？
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& |) ?+ y! }" Q+ Y3 h——小米汽车。

# y! }, o4 |8 b; fQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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# n6 O/ v# S8 q- X7 x( Q8 i* z第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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0 L, o+ M' m# }) `# j但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

! m7 \. O. Q+ W" ^汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%

8 _4 t5 B  c2 O蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。

* T' S3 L; H* f. {+ U毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降

单车制造成本降低
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SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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# p2 ~1 @' g) b7 w8 ?/ y# G$ \04｜雷军最近确实难

( P" z$ N7 G* e$ \6 @9 d虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬
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6 d0 l7 J- u8 W/ v' C3 \3 I  }几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断

7 S+ [/ c, L5 i8 }3 M# u8 H雷军本人掉粉 60 万
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8 [, _6 \& I/ A4 S: D! \5 I前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心