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李想的目标已经不仅仅是造车,他想成为一家人工智能企业的CEO。
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在沉寂了9个月后,李想在去年12月25日至27日连续进行了三场直播,用对话形式聊起了人工智能。他的梦想不再是单纯地提升汽车销量,而是制造出“硅基家人”。在他眼中,这才是人工智能产品的终极形态。
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! T; {9 d. y8 z3 a4 Q7 _李想描绘的硅基家人,是一种超越助手的存在。它能比用户更懂自己,还能了解家庭成员和朋友。它能帮你管理家庭事务,甚至在你不在了之后,保留你的记忆,“我的肉体不存在了,但我的记忆会成为它的一部分”。是不是听起来很像科幻电影?6 O- |# @7 r& Y( ?# G
! @& o4 ]. W6 l/ F6 ]事实上,李想不仅有这个梦,还有明确的目标。他说,理想汽车一定会进入人形机器人领域,但前提是先实现L4级别的自动驾驶。这不仅是技术的基础,更是让理想迈入万亿市值俱乐部的关键一步。. Z) [, Z6 U8 G1 P
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相比马斯克的Robotaxi计划,李想更倾向于“移动的家”——拥有终极L4能力的家庭用车,这样既能降低使用成本,又能增加家庭的幸福感,而不是像租房一样用Robotaxi。/ Z* n0 r/ p1 h2 m0 `: ~' e
# L' `" o! W* @7 d其实,早在2020年,李想就把人工智能当成未来发展的重点,但直到2023年才正式公开愿景:到2030年,成为全球领先的人工智能企业。6 Y: z, b% v( A& a/ B+ N
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这一年,理想推出了自主研发的Mind GPT大模型,并在智能驾驶上持续发力。为了追赶特斯拉FSD V12,李想甚至要求研发团队去美国体验,还放出狠话:“下半年还拿不到头部位置,负责人就别干了。”智驾,是他对人工智能研发水平的试金石。
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% P9 C D8 Q2 j* u" g& X6 N {. w) Y& }事实证明,努力是有回报的。今年下半年,搭载高阶智能驾驶系统的理想汽车销量占比已经超过50%。不过李想并不满足,他希望未来能实现用户每开500公里甚至1000公里,才需要接管一次车辆。
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李想的最终目标不仅是做好车,而是成为像苹果一样的公司。他相信,未来三年,理想汽车要实现100%自动驾驶,这需要资金、顶尖人才、大量算力,以及500万辆车在路上跑。而目前,理想的总交付量还不到110万辆,这条路注定不容易。
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$ B# S+ p# {# p2 }' Y2 s直播的最后,当被问到理想是否能成为“会造车的苹果”时,李想的回答很坚定:“一定会的。”
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那么,三年后,我们是否真的会看到一家“会造车的苹果”?答案就在未来。
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